上汽集团近日公开上半年海外业务销量数据。2023年上半年，上汽海外市场累计销售53.3万辆，同比增长40%。其中自主品牌销量占比超70%，MG品牌上半年全球销量累计37万辆。为更好满足快速增长的欧洲市场需求，上汽计划在欧洲建设生产基地，目前正在进行选址工作。2022年，上汽海外销量达到101.7万辆，同比增长45.9%，成为国内首个海外销量“百万辆企业”，连续七年蝉联国内车企榜首。

作为中国汽车龙头企业，长期以来上汽坚持“有系统、有规划、成建制”推进国际经营，已经建立了集研发、营销、物流、零部件、制造、金融、二手车等为一体的面向全球市场的汽车产业链，产品和服务进入全球近100个国家和地区。目前，上汽在海外拥有硅谷、伦敦、特拉维夫3大研发创新中心，泰国、印尼、印度、巴基斯坦4座整车制造基地，100余个零部件生产研发基地和2800多个营销服务网点；并在印尼建立首家海外金融服务公司，开通东南亚、墨西哥、南美西、欧洲等7条自营国际航线。“从‘请进来’，到‘走出去’，在欧洲建厂，是上汽人过去几十年的梦想。”上汽集团总裁助理、国际业务部总经理、上汽国际总经理余德表示，目前上汽在欧洲的销量日益增多，建厂的时机成熟，而欧洲又是全球新能源汽车接受程度最高的市场之一，在当地建厂进行本土化生产提上日程。余德介绍，上汽集团2023年海外销量有望突破120万辆，欧洲市场有望成为上汽首个“二十万辆级”海外区域市场，美洲、中东、澳新、东盟及南亚也将冲刺“10万辆级”市场。去年，首款“全球车”MG4纯电动车在国内和近30个欧洲国家同步上市，今年，MG4正积极进军澳新、中东、墨西哥、南美等地区，将覆盖全球六大洲重点区域市场的80余个国家，全球销量有望突破15万辆。2025年，MG4将成为中国首款累计销量突破“50万辆级”的全球车。全球80多个国家发售，全球销量有望突破15万辆，“今年年底，我们还将推出第二款专门面向全球市场的新车型”。

而在未来18个月， MG品牌还将再推出10款全球车，形成纯电、插电混动、燃油全覆盖的海外产品矩阵。在全产业链出海的而同时，上汽集团坚持因地制宜建设、运营海外市场。海外各国汽车市场的准入法规和车型消费结构不同，用户需求和偏好也大不相同，上汽实施以用户为中心的属地化运作，逐步形成了以整车出口、KD组装和深度地产化等多种模式的“组合拳”。在成熟市场，以电动车为切入点，运用创新的商业模式，满足消费者的绿色移动出行需求，并构建智能网联汽车生态圈。在新兴市场，坚持提供差异化的品牌定位、产品性能，以及更加便捷的维修保养和金融等服务，同时探索导入新能源、互联网汽车等新品类，引领市场创新。

转载请注明出处。