南港码头首次批量出口国产大巴。叶真于 摄

9月10日19时，上海南港码头，马绍尔群岛籍“黎明昌盛”轮在办完出境边检手续后，装载着250辆宇通大巴及比亚迪、奇瑞、福特、江淮等10余个品牌，总计1922辆国产汽车，驶向尼加拉瓜科林托港口。多品牌和多类型车型装船使该轮仿佛成为国产汽车展厅，其中宇通大巴是首次批量从上海南港码头出口。

随着中国外贸结构不断优化，汽车产品持续成为出口亮点。作为上海汽车滚装船战略“南迁”的关键布局，2022年上海南港码头内外贸滚装汽车约78万辆，占上海港滚装进出口总量27%，2023年计划滚装完成116万辆。今年以来，上海南港码头汽车出口在品牌、车型和滚装模式上均有新突破。

据洋山边检站介绍，本次装船作业涉及大巴、皮卡、重卡、工程车、中小型面包车等较多车型，船方需根据车型大小升降舱板位置、调整舱位空间，分批实施滚装作业。“黎明昌盛”轮在港约35小时，较滚装单一车型时间更长。

南港码头首次批量出口国产大巴。叶真于 摄

针对同一船舶滚装多类型车辆的作业模式，洋山边检站全天候值守，提前为船舶办理预检手续，确保船舶抵港即可开工作业；通过国家移民管理局港口边检综合管理信息系统实时审批各类企业进港需求、签发临时上下外轮许可证，满足作业工人24小时生产需求。洋山边检站执勤三队民警吴新荣表示，为满足企业阶段性登外轮作业需求，该队通过网络在线签发行政许可证的同时延长证件有效期，进一步节约企业办证时间，提高生产效率。

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